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信息索引號 01404053X/2022-00749 生成日期 2022-03-16 公開(kāi)日期 2022-03-16
文件編號 公開(kāi)時(shí)限 長(cháng)期公開(kāi) 發(fā)布機構 工信局
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內容概述 《無(wú)錫市“十四五”新能源汽車(chē)充換電設施規劃》政策解讀
《無(wú)錫市“十四五”新能源汽車(chē)充換電設施規劃》 政策解讀

《無(wú)錫市“十四五”新能源汽車(chē)充換電設施規劃》

政策解讀

充換電基礎設施是電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)綠色出行的重要保障,是促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推進(jìn)新型電力系統建設、助力雙碳目標實(shí)現的重要支撐。近日,市工信局印發(fā)了《無(wú)錫市“十四五”新能源汽車(chē)充換電設施規劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《規劃》”),對于指導“十四五”時(shí)期無(wú)錫市充換電基礎設施發(fā)展具有重要意義。

 

一、《規劃》的出臺背景是什么?

 

“十三五”期間,無(wú)錫市新能源車(chē)輛推廣應用加速,充換電設施服務(wù)水平顯著(zhù)提升。

截至2021年底,無(wú)錫市共建有公共及專(zhuān)用充電站605座,充電樁6388個(gè),私人自用充電樁22801個(gè),換電站11座,初步形成覆蓋全市的充換電網(wǎng)絡(luò ),基本滿(mǎn)足新能源車(chē)主的充電需求。

然而在快速發(fā)展的同時(shí),仍有許多突出問(wèn)題不容忽視。例如:自用充電樁比例偏低,近一半的私人新能源汽車(chē)需要依賴(lài)公共充電設施進(jìn)行補電;公共充電設施空間分布不均衡,外圍街鎮分布相對較少;部分老舊小區電力改造施工協(xié)調難度大,無(wú)法實(shí)現固定車(chē)位建樁;充電設施利用率低;換電設施尚處于起步階段等。

為貫徹落實(shí)碳達峰、碳中和國家戰略,推動(dòng)解決充電基礎設施建設運維中存在的問(wèn)題,方便群眾綠色出行,迫切需要出臺新能源汽車(chē)充換電基礎設施規劃,助力電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

 

二、《規劃》出臺的意義是什么?

 

1、《規劃》明確了充換電基礎設施發(fā)展目標。

《規劃》立足于新能源汽車(chē)電能需求,明確了公共充電樁、專(zhuān)用充電樁、公共換電站等各類(lèi)充電基礎設施的建設規模,為“十四五”時(shí)期,加快形成適度超前、布局合理、智能高效的充換電基礎設施體系提供了目標指引。
2、《規劃》針對當前突出問(wèn)題提出了解決方案。

針對當前充換電基礎設施發(fā)展存在的自用充電樁比例偏低、公用充電設施空間分布不均、老舊小區充電設施建設難度大等突出問(wèn)題,《規劃》進(jìn)一步明確了“十四五”期間的主要工作任務(wù),提出發(fā)展目標和措施要求。
3、《規劃》為行業(yè)發(fā)展提出了保障措施。

《規劃》從組織協(xié)同、規劃引領(lǐng)、政策支持等方面提出保障措施,并明確不同職能部門(mén)與開(kāi)發(fā)主體的職責及工作重點(diǎn),有利于合力推進(jìn)規劃實(shí)施和落實(shí)、支撐全市新能源汽車(chē)可持續發(fā)展。

、《

三、 《規劃》的重點(diǎn)內容有哪些?

 

1、公共充電設施建設安裝方面。

建設城市公共充電設施網(wǎng)絡(luò ),重點(diǎn)推進(jìn)大型商場(chǎng)、超市、商務(wù)樓宇、醫院、文體場(chǎng)館、旅游集散中心等大型公共建筑配建停車(chē)場(chǎng)以及交通樞紐等各類(lèi)社會(huì )公共停車(chē)場(chǎng)公用充電站建設;優(yōu)化充電設施結構,鼓勵新建公共充電設施以直流充電樁為主,交流充電樁為輔。
2、專(zhuān)用充電設施建設安裝方面。

推進(jìn)公交、環(huán)衛、城市物流等專(zhuān)用充電設施建設,按照專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用、樁隨車(chē)走、便捷使用等原則,優(yōu)先在自有停車(chē)場(chǎng)站內配建專(zhuān)用充電設施;提升機關(guān)、企事業(yè)單位內部充電保障,利用單位內部停車(chē)場(chǎng)資源,配建相應比例的充電設施或預留充電設施建設安裝條件,鼓勵具備條件的單位向社會(huì )錯峰開(kāi)放充電設施。
3、居住社區充電設施建設安裝方面。

嚴格落實(shí)新建居住社區配建要求,新建住宅小區專(zhuān)屬停車(chē)位按100%配建比例預留新能源汽車(chē)充電樁安裝條件,相關(guān)職能部門(mén)在新建住宅項目報批、驗收環(huán)節依法監督;已建住宅小區根據實(shí)際需要和場(chǎng)地建設條件,認真落實(shí)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于全面推進(jìn)城鎮老舊小區改造工作的指導意見(jiàn)》(國辦發(fā)〔2020〕23號),制定既有小區和美麗農居充電樁建設改造行動(dòng)計劃,支持將小區充電樁建設納入小區更新改造范疇,鼓勵開(kāi)展小區充電樁“統建統營(yíng)”并加大智能樁建設比例。
4、換電設施建設方面。

科學(xué)規劃公共換電設施布點(diǎn),完善公共換電設施服務(wù)網(wǎng)絡(luò ),形成合理的服務(wù)半徑;試點(diǎn)建設出租車(chē)、重卡、城市物流專(zhuān)用充換電站。
5、關(guān)于新技術(shù)研發(fā)應用方面。

推進(jìn)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)創(chuàng )新與試點(diǎn)示范;在環(huán)境景觀(guān)協(xié)調、保障設施安全的基礎上建設光儲充一體化充電站;鼓勵推廣智能有序充電。
6、設施運維管理方面。

加強充電設備運維與秩序維護,實(shí)現新能源汽車(chē)與智能電網(wǎng)、充換電設施間的互聯(lián)互通。
7、配套電網(wǎng)建設方面。

做好配套電網(wǎng)建設規劃和充換電設施建設規劃的銜接,保障充換電設施的電力供應;電網(wǎng)企業(yè)積極為充換電設施接入提供便利條件,優(yōu)化流程、提高效率、限時(shí)辦結相關(guān)手續。

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